König Ludwig II. von Bayern, der mythenumwobene Regent, im Volksmund der Märchenkönig genannt, hat nicht nur eine sagenhafte Aura geschaffen, es haben sich zahlreiche Legenden um seine Gestalt gebildet, die heute der szenische Mittelpunkt eines Musical sind, das in Füssen im Festspielhaus inszeniert worden ist, das schon nach zwei Spielzeiten rauschende Erfolge feiert.
Lissabon hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Im Jahr 2050 will Lissabon klimaneutral werden! Um dieses Ziel zu erreichen, hat die EU-Kommission Portugals Hauptstadt Lissabon aufgrund der ökologischen Maßnahmen und Anstrengungen der Stadtverwaltung die Auszeichnung "Umwelthauptstadt Europas" verliehen.
Wir sagten Larsen Harbour mit einem letzten Blick auf die exotischen Sehenswürdigkeiten Good Bye und kreuzten jetzt südwärts in die Abenddämmerung, Richtung Antarktis. Vor uns lagen 866 Nautische Seemeilen bis zum ersten Landgang bei Brown Bluff. Oder anders ausgedrückt, 2 Seetage bis zum gespannt erwarteten Höhepunkt der Kreuzfahrt in der Antarktis.
An diesem Tag in Südgeorgien (dem 8. Tag der Kreuzfahrt insgesamt) sollten wir ursprünglich in Gold Harbour anlanden, aber wegen den Wetterbedingungen und unruhigem Wellengang steuerten wir Moltke Harbor an. Während unseres Besuchs war der Strand bevölkert von Robben, Seeelefanten, Seelöwen (Pelzrobben), Albatrossen und Kaiserpinguinen. Eine Tierwelt, die immer exotischer wurde, je näher wir der Antarktischen Halbinsel kamen. Außerdem wurden die Temperaturen ebenfalls einige Grade kälter.
Heute, am 6. Tag der Kreuzfahrt in die Antarktis ist es um 5 Uhr morgens fast schon taghell. Es gibt im Hochsommer der Südhalbkugel Tage, an denen die Sonne nie untergeht. Wir ankern vor der Saint Andrews Bay, nachdem wir gestern abend noch aus der Fortuna Bay ausgefahren sind. Der erste Blick aus dem Fenster ist eine bizarre Überraschung: Nicht weit von unserem Schiff entfernt zieht ein Eisberg langsam an uns vorüber.
Nach den Falkland Inseln mussten wir erst einmal viele hundert Seemeilen überqueren, um nach Südgeorgien zu kommen. Dazu hatten wir zwei Seetage Zeit. Während der Seereise wurden wir immer wieder von Wanderalbatrossen begleitet, den größten Seevögeln, die bis zu 1000 km am Tag weit fliegen können. In Südgeorgien wurden die Erlebnisse mit den Tieren der subantarktischen Regionen eindrucksvoller und die Landschaftsszenarien immer dramatischer.
Die Pinguine auf New Island machten sich nicht viel aus der Anwesenheit von uns Menschen, beäugten uns zwar neugierig und watschelten dann weiter oder blieben einfach stehen. Aber auch wir Besucher näherten uns mit Respekt und hielten mindestens 5 m Abstand. Es gab Ausnahmen als sich die Tiere uns neugierig näherten. Es ist ein faszinierender Moment Tieren so nahe zu kommen und sie aus nächster Nähe zu betrachten.
Nach dem ersten Seetag sichteten wir bereits am nächsten Morgen bei Sonnenaufgang die erste Insel auf den Falklands, New Island. Die Le Soleal "parkte" in einer kleinen Bucht mit Blick auf Ginsterbüsche am Ufer, zwei oder drei Farmhäusern und einem alten Schiffswrack. Die Landung in Zodiacs auf der Insel ohne Landungspier war nun das erste Abenteuer auf dieser Kreuzfahrt.
Wer genug Zeit hat, die längere Route über die Falklands und Südgeorgien bis zur Antarktischen Halbinsel zu machen, kann viel mehr Eindrücke aus dieser Region und den subantarktischen Inseln mitnehmen, die alle ihre eigene Geschichte, Flora und Fauna haben. Außerdem ist man akklimatisiert, wenn die Antarktische Halbinsel erreicht wird.
Wie man sich auf eine Antarktisreise vorbereitet habe ich in einem früheren Artikel beschrieben. Wenn es dann endlich an Bord geht, ist die Vorfreude riesig und die Erwartungen unbeschreiblich. Hier nun mein Bericht von einer „Dream of a Lifetime“ Reise. Part One. Von außen betrachtet gleicht die Le Soleal von PONANT einer großen Yacht: Schnittig, elegant und kompakt.
Die Antarktis fasziniert. Die polaren Regionen üben eine unwiderstehliche Anziehungskraft aus. Gleichzeitig gewinnt die Frage nach dem Umweltschutz und dem Erhalt des fragilen Gleichgewichts in diesen Regionen eine immer größere Bedeutung. Ist der Gegensatz zwischen Tourismus und Umweltschutz unvereinbar? Oder kann Tourismus vielleicht zum Schutz der Antarktis beitragen?
Ein kleines Schild begrüsst uns nach der Landung aus Buenos Aires kommend am südlichen Ende von Südamerika: Ushuaia, Provinz Tierra del Fuego, Argentinien. „Ende der Welt“. Fin Del Mundo. Das ist ein bisschen Marketing-Claim, aber wer so weit gereist ist, der fühlt sich geehrt, einmal am Ende der Welt gestanden zu haben und ein Erinnerungsfoto davon mitzubringen. Ushuaia lebt von diesem Mythos und der Tatsache, dass es ein wichtiger Start und Endpunkt einer Antarktis Kreuzfahrt ist.
Ein Stadtteil, den ich in diesem dritten Teil über Buenos Aires beschreiben will, ist Palermo. Wer etwas Zeit für den Besuch mitbringt und den Charme dieses Barrios intensiv erleben kann, wird sich schon nach wenigen Tagen in seine Cafés, Boutiquen, Straßenmusikanten und Influencer verlieben.
Der eigentliche Grund, Buenos Aires zu besuchen, war für mich das Ticket in die Antarktis inklusive Anreise von Buenos Aires nach Ushuaia, wo die Kreuzfahrt beginnt. Darum also Buenos Aires. Argentinien hat schwere Krisen in den letzten Jahren erlebt. Bis hin zu einem de facto Staatsbankrott. Das stimmt nachdenklich. Wie ist die Stimmung im Land? Was kann passieren? Wie ist es in Buenos Aires?
Für Kreuzfahrtexperten ist die MS EUROPA von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten längst ein Begriff. Nicht nur das. Für die treuen Fans unter ihnen ist sie eine Legende. Doch noch immer erfährt sie zu wenig Beachtung von der Außenwelt im großen Kreuzfahrtmarkt. Hier nun ein ausführlicher Artikel über das mehrfach vom Berlitz Cruise Guide ausgezeichnete 5-Sterne-Plus-Kreuzfahrtschiff MS EUROPA.